Советский календарь

16 сентября 1931 года в Москве был создан Государственный академический Центральный театр кукол (ныне – имени С.В. Образцова) С первого дня основания театр возглавлял выдающийся деятель русского искусства, актер, режиссер, литератор Сергей Владимирович Образцов. Ни скудность материальных средств, ни отсутствие собственной сценической площадки не помешали творческим экспериментам небольшого коллектива из 12 человек. Зрители ежегодно знакомились с двумя-тремя новыми постановками молодого театра.

1 февраля 1932 – Вступил в строй Магнитогорский металлургический комбинат. 31 января 1932 года была запущена первая доменная печь комбината, летом того же года дала чугун вторая домна, ещё через год — домны № 3 и 4, четыре мартеновские печи. Строительство металлургического комбината в целом было осуществлено в рекордно короткие сроки (первоначально окончание строительства было намечено к 1 января 1934 года). При этом работы осуществлялись во многом вручную, в крайне тяжёлых условиях. Комбинат получил имя Генерального секретаря ЦК ВКП(б) И. В. Сталина.

2 мая 1932 года был основан Горьковский автомобильный завод (сокращённо ГАЗ) — советское  автомобилестроительное предприятие, крупный производитель легковых, лёгких грузовых автомобилей, микроавтобусов и военной техники.Первое название - Нижегородский автомобильный завод имени В. М. Молотова. Находился в г. Горький (Нижний Новгород). Несмотря на то, что первые автомобили завода изготавливались по чертежам американской фирмы Ford, они уже изначально несколько отличались от американских прототипов: на ГАЗовских моделях были усилены картеры сцепления и рулевые механизмы, изменена форма радиаторов. Сочетая фордовские патенты с поиском и внедрением собственных решений, конструкторы ГАЗа создали обширное семейство оригинальных серийных моделей и модификаций на базе полуторки ГАЗ-АА.

14 мая 1932 года вступил в строй Волховский алюминиевый завод. Эта дата стала днем рождения промышленного производства алюминия в Советском Союзе. Уже в 1940 году СССР вышел на третье место в мире по объемам производства алюминия. Когда началась Великая Отечественная война, завод был срочно демонтирован, а наиболее ценное оборудование эвакуировано на Урал. В заводских помещениях разместились мастерские, обслуживающие фронт.

7 июля 1932 года введен в строй Ярославский завод синтетического каучука (СК-1), на котором впервые в мире создано промышленное производство синтетического каучука. Строительство завода СК-1 было одним из крупных объектов первой пятилетки в Ярославской области. Целью строительства завода была замена импортного натурального каучука (поставки которого зависели от Британской империи) синтетическим из местного сырья.

28 июля 1932 года началась экспедиция под руководством О.Ю. Шмидта на ледоколе "Александр Сибиряков". Экспедиция впервые в истории прошла путь из Архангельска до Берингова пролива без зимовки, доказав реальную возможность эксплуатации Северного морского пути.

В ноябре 1932 года командующий ВВС РККА Я.И. Алкснис внёс на рассмотрение Революционного Военного Совета (высшего военного органа СССР) предложение ВВС об учреждении нового праздника - «Дня авиации», «с целью дальнейшей популяризации гражданской и военной авиации в массах». Праздник предлагалось проводить ежегодно в августе ("наилучшем времени по метеоусловиям, после подготовки в летних лагерях личного состава ВВС") в виде авиационных парадов, с демонстрацией лучших образцов военной и гражданской авиации, пилотируемых лучшими военными и гражданскими лётчиками, а также с участием выдающихся спортсменов авиаторов и парашютистов.

10 октября 1932 года, на Днепровской гидроэлектростанции состоялся торжественный митинг по поводу пуска Днепровской гидроэлектростанции имени В.И. Ленина. ДнепроГЭС был построен согласно ленинскому плану ГОЭЛРО. В его разработке принимали участие свыше 200 инженеров и ученых во главе с Глебом Кржижановским. На пуск прибыли председатель ВЦИК Михаил Калинин, нарком промышленности Серго Орджоникидзе, первый секретарь ЦК КП(б)У Станислав Косиор, французский писатель Анри Барбюс. Станция была крупнейшей в Европе. Длина дамбы 760 м, высота — 60 м, радиус дуги — 600 м. «Построение Днепровской станции является триумфом техники, которым могла бы гордиться каждая страна», — писала американская газета «Нью-Йорк ивнинг пост».

20 марта 1933 г. начались испытания самой большой в мире радиовещательной станции имени Коминтерна. Решение о сооружении новой длинноволновой радиовещательной станции было принято в начале 1930-х годов с целью обеспечения надежного приема московских радиовещательных программ. К тому же радиообхвата требовала большая территория страны. Проект радиовещательной станции был разработан группой специалистов под руководством Александра Львовича Минца. Мощность станции Коминтерна – 500 кВт, в то время самая крупная станция США того времени имела мощность лишь 50 кВт, а Европы – 120 кВт. Чтобы получить столь большую мощность, ученый предложил выходной каскад станции выполнить из нескольких параллельно работающих 100-кВт блоков. На тот момент эта радиостанция являлась крупнейшей в мире.

1 июня 1933 г. введен в строй Челябинский тракторный завод Первой его продукцией стали гусеничные тракторы С-60 мощностью 60 лошадиных сил, работавшие на легроиновом топливе. В 1937 году, освоив производство тракторных дизелей, завод перешел на выпуск более экономичных дизельных тракторов С-65. В период Второй мировой войны на территории Челябинского тракторного завода возник Танкоград, на котором силами эвакуированных Кировского и Харьковского моторных заводов производились танки Т-34, самоходные установки СУ-152, тяжелые танки KB, ИС-1, ИС-2, ИС-З, ставшие лучшими образцами военной техники того времени.