4 июля 1957 г. состоялся первый полет пассажирского самолета «Ил-18». Самолет Ил-18 – четырехмоторный турбовинтовой лайнер для авиалиний средней протяженности, созданный под непосредственным руководством С.В. Ильюшина. Это самолет стал самым массовым в своем классе первого поколения пассажирских лайнеров с газотурбинными двигателями, воплотив в себе все основные черты современного пассажирского самолета, и к тому же самым рентабельным.

Будущий скульптор, Вера Игнатьевна Мухина родилась 1 июля 1889 года в Риге, в семье купца. Детские и юношеские годы она провела в Феодосии, где получила первые уроки рисунка и живописи. После окончания гимназии переехала в Москву, где училась живописи в студиях известных пейзажистов К. Юона и И. Машкова. Вера Мухина училась скульптуре в во Франции и Италии.

27 июня 1905 года на броненосце «Князь Потемкин Таврический» началось массовое революционное восстание. Броненосец стоял недалеко от Одессы. Поводом для мятежа стала попытка начальства накормить команду гнилым червивым мясом.Возмущенные матросы кинулись на офицеров и начали кидать их за борт. Несколько дней на броненосце развевался красный флаг. Его команда хотела поднять восстание на всем Черноморском флоте, но этого не получилось. Чтобы подавить бунт, император Николай II направил против «Потемкина» эскадру военных судов, но те отказались стрелять по потемкинцам.

25 июня 1904 г. родился Владимир Коккинаки, советский летчик, заслуженный летчик-испытатель СССР, генерал-майор авиации. За короткий срок Коккинаки проделал путь от летчика авиационной эскадрильи до командира отряда Научно-испытательного института Военно-воздушных сил. В 1935 году он стал старшим летчиком-испытателем ОКБ С.В. Ильюшина и проработал здесь много лет. Коккинаки поднял в небо и провел испытания всех самолетов конструкции Ильюшина, выпущенных в эти годы, — штурмовиков, бомбардировщиков, пассажирских и опытных самолетов. Профессиональный рост летчика был неразрывно связан с общим подъемом советской авиации.

24 июня 1881 г. родился Григорий Котовский, советский военный и политический деятель, командир Красной Армии. Григорий Иванович Котовский родился в семье заводского механика в селе Ганчешты (Молдавия). Отец Григория был обрусевшим православным поляком из старинного польского аристократического рода, владевшего имением в Каменец-Подольской губернии, мать – русской. Уже в молодые годы протесты Котовского против существующих порядков, по его словам, «выливались в стихийные, неорганизованные формы». Во время русско-японской войны в 1904 году Котовский не явился на призывной пункт. В 1905 году был арестован за это и направлен в Костромской пехотный полк, откуда вскоре дезертировал и организовал отряд, с которым жег имения, грабил помещиков и одаривал бедняков. Крестьяне оказывали Котовскому помощь, благодаря чему его отряд долгое время оставался неуловимым, а о дерзости совершаемых им нападений ходили легенды.

22 июня 1941 года началась Великая Отечественная война, которая длилась пять лет и унесла более двадцати миллионов жизней советских людей. В воскресенье на рассвете войска фашистской Германии без объявления войны внезапно атаковали всю западную границу Советского Союза и нанесли бомбовые авиаудары по советским городам и воинским соединениям.

20 июня 1945 года в Москву из Берлина было доставлено Знамя Победы. Впервые идею вознести красный стяг над столицей поверженной Германии высказал Иосиф Виссарионович Сталин 6 ноября 1944 года на торжественном заседании в Москве, в канун празднования очередной годовщины Октябрьской революции. Тогда же он принял решение, что при штурме Берлина над зданием германского рейхстага нужно будет поднять Знамя Победы, которое будет символизировать окончательное крушение нацизма.

Утром 18 июня 1937 года советские летчики Валерий Чкалов, Георгий Байдуков и Александр Беляков на борту самолета АНТ-25 покинули подмосковный аэродром Щелково и взяли курс на Северный полюс. АНТ-25 летел в экстремальных условиях: на крыльях, стабилизаторе, антеннах образовалась ледяная корка. В какой-то момент даже закончилась вода в системе охлаждения мотора, а в резервном бачке вообще замерзла. В любую минуту мог испортиться двигатель. Из-за сильных встречных ветров топлива было израсходовано больше, чем рассчитывали.

15 июня 1914 года в Ставропольском крае родился Юрий Андропов, советский государственный и политический деятель, глава СССР (1982-1984). Его отец был железнодорожным инженером, мать – учительницей музыки. В 1930 году он начал трудовую деятельность слесарем в механических мастерских, был рабочим телеграфа, потом матросом на судах Волжского пароходства. В 1936 году окончил техникум водного транспорта в городе Рыбинске Ярославской области. Был избран секретарем комсомольской организации техникума. В 1938 году избран первым секретарем Ярославского обкома ВЛКСМ. В июне 1940 года Андропова направили на работу в Карело-Финскую ССР.

14 июня 1871 г. в Ростовской области родился Федор Токарев, советский конструктор стрелкового оружия, Герой социалистического труда, доктор технических наук.Оружие, изготовленное на основе винтовки Мосина, впервые было испытано Токаревым 7 июля 1908 года. В Оружейном отделе Артиллерийского комитета идею конструктора позже сочли правильной и заслуживающей внимания. В период с сентября 1908 по июль 1914 года Токарев был прикомандирован к Сестрорецкому оружейному заводу, где по его проекту создавались новые экземпляры автоматической винтовки.