Решения о новых поборах принимает и провластное единороссовское большинство в Законодательном собрании Омской области.
Одним из самых бурных стало обсуждение предложения повысить транспортный налог на автомобилистов. Его предлагают повысить для разных категорий автотранспорта по-разному, от шестидесяти процентов до ста. Обоснования у чиновников просты: налог не повышался с 2010 года, а на ремонт дорожного фонда требуются средства. Инвесторами решили сделать автомобилистов.
Молчат чиновники лишь об одном.
Автомобилисты продолжают нести двойную финансовую нагрузку, оплачивая одновременно топливные акцизы и транспортный налог. Цены-то на бензин растут вместе с инфляцией. А в них заложен акциз – скрытый налог на владельцев автомобилей. А теперь, после выборов, на автомобилистов навешивают и транспортный налог под демагогическими прикрытиями. В общем, подогрели, обобрали, как сказал бы Ипполит в «Иронии судьбы».
Фракция КПРФ голосовала против этого законопроекта, но он все же был принят.
Немного конкретики
В открытом доступе появился проект постановления регионального правительства с размерами налога на автовладельцев. Согласно ему, для владельцев машин мощностью до 100 лошадиных сил ставка поднимется с 7 до 25 рублей за лошадиную силу, если транспорт записан на организацию, и с 7 до 12 рублей – если на физическое лицо. Автомобилисты со 100-150 лошадиными силами будут платить 30 рублей вместо 15, а в диапазоне 150-200 сил – 50 рублей вместо 30. Для машин мощностью 200-250 лошадиных сил сбор вырастет с 45 до 75 рублей, свыше 250 – с 90 до 150 рублей.
Помимо легковых автомобилей, изменения затронут владельцев автобусов, мотоциклов, грузовиков, катеров, яхт, снегоходов, гидроциклов, самолетов и других видов транспорта. По словам представителей власти, дополнительные поступления в бюджет позволят направить больше денег на развитие дорожного хозяйства региона. Но, как говорится, что-то мешает поверить в эту латынь.
«ДЛЯ ПОЛЬЗЫ ОМИЧЕЙ»
Возникла в Заксобрании полемика и по другому вопросу, тоже касающемуся автовладельцев.
«Исключительно для удобства омичей и увеличения оборачиваемости парковочного пространства». Фактически так охарактеризовали спикер горсовета г-н Корбут и депутат от «Единой России» Юрий Арчибасов внесенный в областной парламент законопроект о штрафе за самовольное пользование платными парковками в рабочее время. Плата эта немаленькая. Не каждому по карману. Зато в карманы омичей хотят залезть, еще и взимая штрафы. «Для удобства граждан» штрафы за самовольное пользование платной парковкой составят три с половиной тысячи рублей. Фракция КПРФ также проголосовала против этого.
«124 ТЫСЯЧИ ЗА ГОД»
Вскоре после этого омские городские власти окончательно утвердили тариф на платные парковки.
На заседании горсовета, подавляющее большинство в котором составляют единороссы, депутаты утвердили цену пользования платными парковками в центре города. Стоимость одного часа парковки составит 60 рублей.
Предусмотрены абонементы: недельный – 3,2 тыс. рублей, месячный – почти 11,9 тыс., полугодовой – 66,7 тыс. и годовой – 124,5 тыс. рублей.
Если аппетиты властей будут расти такими же темпами, как выросли после выборов, платить скоро придется за воздух.
ВЫРУБИЛИ НАПРОЧЬ
Наконец, в разделе «разное» на заседании Заксобрания коммунисты подняли еще одну важную тему: серьезный рост тарифов, который произошел в регионе немедленно после выборов. Руководитель фракции КПРФ в Заксобрании Андрей Алехин задал резонный вопрос: на каком основании в Омской области тариф вырос сильнее, чем в среднем по России?
Со стороны единороссовского большинства последовал асимметричный ответ: трансляцию заседания... тут же вырубили, так что ни журналисты, ни омичи, которые смотрели ее в интернете, остались непроинформированы о позиции коммунистов. А впервой разве?
И понятно – почему. Как же могут оценить коммунисты новую атаку на население – у нас в области обнародовали плановые показатели минимальных взносов на капитальный ремонт общего имущества в многоквартирных домах – проект постановления регионального правительства появился в открытом доступе.
В него заложили отдельный повышенный тариф для многоэтажек, где владельцы жилья перешли со спецсчетов на общий счет регоператора для замены лифтов. Платеж для них составит 29,08 рубля за квадратный метр.
Поднимутся расценки для остальных категорий домов. Для домов переменной этажности без лифтов взнос составит 14,37 рубля за квадрат. Для подъездов с лифтами и обычных многоэтажек с подъемниками взнос составит 16,57 рубля. Новые расценки вступят в силу с 1 января.
Взносы-то вырастут, а вот особой активности на фронте капремонта не наблюдаем. Жилье ветшает, сроки капремонта переносятся – в ряде случаев на 50 лет. Еще один подарочек омичам от властей после выборов.
Тем временем в Госдуме
Не отстают и федеральные власти. В кулуарах Госдумы РФ обсуждается новая инициатива федерального Минстроя. Она предполагает взимание некой инвестиционной составляющей на ремонт теплосетей сверх тарифа. Теплосети, действительно, крайне изношены. В ряде регионов, включая Омскую область, износ превышает 70%.
Но почему нас хотят заставить платить за их ремонт сверх тарифа, который и без того быстро растет? Кроме того, инвестор хоть получает дивиденды со своих вложений. А тут может произойти с точностью до наоборот.
Напомним, что в 2025 году омские власти пытались взвинтить тариф на транспортировку тепла по распределительным сетям почти на 40%. Заострил на этом внимание Андрей Алехин, тогда депутат Госдумы. Теперь уже федеральные власти решили зайти с другой стороны. Коль предельный рост тарифов ограничивает Федеральная антипонопольная служба, тогда «инвестиционной составляющей» ударим по гражданам. За чей же счет латать растущие дыры в бюджетах? За счет новых и новых поборов. Правда, ситуация с этим побором еще не решена.
– По информации, которой я располагаю, – комментирует ситуацию руководитель фракции КПРФ в Заксобрании Андрей Алехин, – к этой инициативе у депутатов Государственной думы отношение неоднозначное. Понятно, что думская фракция КПРФ категорически против. Но, по моей информации, много вопросов возникает даже у ряда представителей единороссовского большинства. В очередной раз инвесторами для решения проблем отрасли ЖКХ хотят сделать население всей страны. Причем планируется достаточно высокое повышение. Однако хочется верить, что Государственная дума все-таки не примет это решение. Пока борьба продолжается, буду держать связь с нашими товарищами в Госдуме.
Станислав ЧЕРНЯВСКИЙ.
