БАМ – стройка века!
![бам](/sites/default/files/media1/sovkalendar/%D0%91%D0%90%D0%9C%20%E2%80%93%20%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D0%BA%D0%B0%20%D0%B2%D0%B5%D0%BA%D0%B0%21/%D0%B1%D0%B0%D0%BC.jpg)
8 июля 1974 года ЦК КПСС и Совет Министров СССР приняли постановление «О строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали». Были выделены необходимые средства для строительства железной дороги первой категории: Усть-Кут (Лена) — Комсомольск-на-Амуре, протяжённостью 3 145 км; второго пути: Тайшет — Усть-Кут (Лена) (680 км), линий БАМ — Тында и Тында — Беркакит (397 км).
В апреле 1974 года БАМ был объявлен Всесоюзной ударной комсомольской стройкой, сюда приезжали массы молодых людей.
На XVII съезде ВЛКСМ (апрель 1974 года) также принимается решение о создании штаба строительства БАМа. Руководителем штаба становится секретарь ЦК ВЛКСМ Дмитрий Филиппов.
В 1977 году была сдана в постоянную эксплуатацию линия БАМ — Тында, а в 1979 году линия Тында — Беркакит. Основная часть дороги строилась более 12 лет.