ЕЖЕДНЕВНО мотаюсь на работу и обратно по дорогам, ведущим из поселка Первокирпичный в сторону Московки. Но поездка по Барнаульской – сплошное испытание не только для пассажиров. Она держит натянутыми, как струны, нервы даже многоопытных водителей, потому как ее полотно – сплошные ямы. Лавировать меж ними небезопасно, потому как дорога двухсторонняя, поток машин непрерывен.
Порой водители маршруток, осведомившись у пассажиров, нет ли среди них желающих выйти на Шестой Восточной или у маслосырхладокомбината, делают приличный крюк, объезжая опасный отрезок пути. Конечно же, рискуют, потому как обязаны следовать по утвержденному для муниципального транспорта маршруту.
Часть перевозчиков, надо им отдать должное, заменила изрядно убитые автомобили на современные микроавтобусы. Езжу и я теперь на ПАЗиках, принадлежащих ИП Ф.Ф. Залялитдинову. Их с десяток на маршруте. Интервал движения в основном выдерживается, так что можно, зная расписание, не маяться на остановках подолгу, как это случалось до наступления первых весенних дней.
Но возвращаюсь к теме «пьяных дорог». Их на окраинах нашего города не счесть, улица Барнаульская переплюнула, пожалуй, многие. Жаль, конечно, но комфортабельные «пазики» на ней долго не прослужат, их угробят далеко до окончания срока эксплуатации глубокие выбоины на доисторическом асфальте.
На днях из окна микроавтобуса наблюдала картинку: два тщедушных мужичка в ядовито-оранжевых накидках тусовались на дороге, лавируя чуть ли не впритык с колесами. Один совковой лопатой набирал с обочины подсохший грунт, бросал его в ямы, а второй утаптывал его… сапогами.
Появился в одно утро здесь мини-трактор с катком. Прямо в лужи сыпался гравий.
– Передают осадки. Мартышкин труд: выбьют завтра же, – в сердцах заметил водитель. И оказался прав. От заплаток не осталось и следа.
В минувшем году улица стояла в списке аварийных, требующих основательного ремонта. Настораживало, что в этом перечне (отнюдь не в алфавитном порядке) она замыкала его. Нынче же, согласно программе «Безопасные и качественные дороги», в список требующих безотлагательного ремонта включено 32 улицы. Самой разной протяженности по городу.
Увы, Барнаульской в этом перечне не оказалось.
Уверена, что многие хотят знать, какие же конкретно дороги нынче намереваются вернуть к жизни руководители нашего города. Публикуем этот список ниже.
НАПОМНЮ, что наша область участвует в федеральной программе «Безопасные и качественные дороги», разработав одноименный проект, который призван привести в порядок дороги так называемой омской агломерации – это городские магистрали и трассы в радиусе 50 километров от Омска. Регион намеревается ежегодно распределять на ремонт и содержание дорожных объектов миллиард рублей из федерального бюджета, еще 950 миллионов софинансирует областной бюджет и 50 миллионов – городская казна. Итого за девять лет на дороги уйдет не меньше 18 миллиардов рублей.
По заверению начальника управления дорожного комплекса министерства строительства и ЖКК Омской области Дмитрия Христолюбова, средства, поступившие в марте, переданы администрации города. Однако чиновник заметил: «В мае, возможно, поменяются места концентрации ДТП, число которых в рамках задач программы нужно уменьшить вдвое…» Выходит, если на разбитой вдрызг дороге, там, где машина идет черепашьим шагом и водитель предельно осторожен, аварий не случится, то на ремонте таковой повременят, отложив его до пиковой ситуации? Круто!
Начнется массовый ремонт, как обещает руководство города, не раньше июня, так как только в конце мая будут подписаны контракты. На ремонт планируется направить один миллиард 978 миллионов рублей. Что ж, в очередной раз хочется надеяться. А пока…
… Один из юношей, когда в очередной раз маршрутный автобус №47 основательно рухнул в обширную яму, не удержавшись, чертыхнулся. Его друг шутливо посоветовал: «Езди на метро!»
Валентина КУЧКОВСКАЯ.
Дороги, на которые выйдут ремонтники:
улица Авиационная – от ул. 22 Декабря до ул. Транссибирской;
улица Заозерная – от пр. Королева до конца путепровода по ул. Заозерной;
улица 33я Северная – от ул. Герцена до ул. 21й Амурской;
улица 22 Апреля – от ул. Энергетиков до ул. Доковской;
Красноярский тракт – от путепровода по ул. Заозерной до границы города Омска;
улица 22 Декабря – от ул. Полярной до Исилькульского тракта;
улица Мельничная – от ул. Нефтебаза до ул. 3я Казахстанская;
круговая развязка и подходы Ленинградского моста (в том числе со стороны ул. Масленникова);
улица Суворова – от ул. Володарского до круговой развязки Ленинградского моста;
улица Березовая – от ул. Красный Путь до пр. Королева;
улица 2я Восточная – от ул. Барнаульской до Октябрьского моста с подходами со стороны ул. А. Нейбута;
улица Госпитальная – от ул. 11я Ремесленная до путепровода по ул. Госпитальной;
улица Нефтезаводская – от ул. Энтузиастов до пр. Губкина;
улица Волгоградская – от ул. Кондратюка до бульвара Архитекторов;
улица 5я Кировская – от ул. О. Кошевого до пересечения с ул. Талалихина;
улица О. Кошевого – от ул. Пристанской до ул. 5я Кировская;
улица Ватутина – от бульвара Архитекторов до ул. Конева и от ул. Перелета до ул. Лукашевича;
улица 3я Транспортная – от ул. Панфилова до ул. Индустриальной;
улица 4я Челюскинцев – от ул. Пристанционной до ул. 21я Амурская;
проспект Королева – от ул. Химиков до ул. Заозерной и от ул. 7я Дунайская до Красноярского тр.;
улица Гашека – от ул. Машиностроительной до пр. Сибирского;
улица Гуртьева – от ул. Д. Бедного до ул. Новосортировочной;
улица 25я Северная – от ул. 24я Северная до Красноярского тр.;
улица 2я Солнечная – от ул. Коттеджной до ул. Волгоградской;
улица Энтузиастов – от ул. Доковской до ул. Химиков;
улица Граничная – от ул. 22 Декабря до ул. Димитрова;
улица Крупской – от ул. Лукашевича до ул. Перелета;
улица 6я Станционная – от ул. Новокирпичной до ул. 6я Ленинградская;
Сибирский проспект – от ул. Новокирпичной до ул. Гашека;
улица XXII Партсъезда – от ул. 1я Челюскинцев до ул. Раздольной;
улица Заводская – от ул. Нефтезаводской до ул. Комбинатской;
улица 1я Заводская – от пр. Губкина до ул. Энтузиастов.
