«Сегодняшний Омск, – сказано в телеграмме, – обладает значительным производственным, интеллектуальным, кадровым потенциалом и уверенно смотрит в будущее. Здесь находятся предприятия машиностроительной, нефтехимической, оборонной отраслей экономики».
Текст телеграммы трудно соотнести с реальностью, но все же чувствуется, что Кремль подбирал слова: слово «находятся» очень точное. Все эти предприятия, построенные еще в советские времена, действительно до сих пор находятся в городе – при желании их можно найти, корпуса их стоят, как правило, на своих прежних местах, и некоторые из них стали выглядеть даже благообразнее. Но предназначение этих зданий часто не то уже, что было ранее: к примеру, в корпусе бывшего орденоносного/ ордена Ленина/ завода «Электроточприбор», выпускавшего, в частности, аппаратуру для ракет-носителей, функционирует ночной клуб «Атлантида», на площадях Сибзавода, производившего сеялки и трансмиссии для тракторов, обосновались торговые комплексы.
А те предприятия, которые сохранили свою тематику, – аэрокосмическое ПО «Полет», завод им. Баранова (авиадвигатели) и др. во много раз сократились в объемах выпуска и штатной численности. К тому же они, хотя и находятся в Омске физически, юридически обитают в Москве или в Питере (в том числе нефтеперерабатывающий завод – крупнейший в стране и один из крупнейших в мире) и платят наиболее значительные налоги по месту прописки.
Но больше всего в телеграмме удивила омичей фраза: «динамично развивается инфраструктура городского транспорта». Разгадать, что президент имел в виду, трудно. Федеральные каналы об этой инфраструктуре говорят уже много месяцев подряд, в том числе знаменитые телеведущие, в основном с уничижительным юморком (и теперь им представилась возможность пошутить не только над мэром Омска Двораковским, но над самим В.В. Путиным). Начиналась с омских дорог и последняя прямая линия с президентом. Они, впрочем, не хуже, чем во многих других городах (в рейтинге качества дорог, составленном ОНФ, занимают 50е место из 117), но «динамично развиваются» – сильно сказано.
Может быть, глава государства имел в виду омские трамвайные линии? Состояние их, как пишут местные СМИ, – не лучше, чем у дорожного покрытия. А буквально накануне юбилея директор департамента транспорта Виталий Маслик признался, что износ трамвайного парка в городе – более 90%. Остается только метро, которое развивается уже больше 30 лет, и к перспективам его развития отношение у омичей более чем скептическое: с начала проектирования (1986 г.) по сей день введена в эксплуатацию лишь одна станция, от которой поездам некуда отправляться.
Первоначально в бюджете 2016 года планировалось израсходовать на то, чтоб сдвинуть этот объект с мертвой точки, 5,6 млрд рублей. Но за полтора месяца до 300летия расходы на подготовку юбилея распоряжением премьер-министра РФ Дмитрия Медведева сокращены были почти в 30 раз – с 19,4 млрд до 673 млн рублей. Попали под сокращение и другие местные стройки века – Красногорский гидроузел, международный аэропорт. Завершается президентская телеграмма знакомыми всем россиянам словами: «Желаю вам успехов и всего наилучшего».
Георгий БОРОДЯНСКИЙ.
