Прогнозы о резком подорожании нефтепродуктов в 2025 году прозвучали сразу в нескольких федеральных СМИ.
Январский «подарок» омским автовладельцам
21 января в Омске вновь выросли цены на бензин и дизельное топливо. Подорожание произошло на автозаправке «Топлайн». Цены на разные марки топлива увеличились примерно на 30-50 копеек. Чуть раньше, 17 января, аналогичное подорожание произошло на заправках Газпромнефти. Правда, на пять копеек подешевел газ. Итак, рост цен на бензин есть, но пока невзрывной. А каковы общероссийские тенденции и чего ждать дальше?
Эксперты прогнозируют скачок цен на нефтепродукты. Причины просты: двукратное повышение акцизов, увеличение тарифов «Транснефти», девальвация рубля, инфляция и атаки украинских беспилотников на нефтезаводы и нефтебазы.
Эксперты впадают в пессимизм
В декабре рост розничных цен на бензин ускорился. Всего же за 2024 г. цены на бензин выросли на 10,3%, что выше официальной инфляции (9,5%). Рост произошел в 79 субъектах России. Вероятность дальнейшего подорожания топлива очень высока, считают эксперты.
Кирилл Климентьев, аналитик «Цифра брокер», полагает, что рост цен на бензин в 2025 году может достигнуть 20%.
– Лишь если власти смогут снизить налоговую нагрузку на бизнес, его можно снизить до отметки 10-15%, – добавляет он.
– В долгосрочной перспективе цены на топливо, вероятно, будут стремиться к усредненным общемировым, – добавляет независимый эксперт в области ТЭК Антон Соколов. – Это в районе 1,2 долл. или 120 руб. за литр.
– Транспорт, логистика и сельское хозяйство – основные отрасли, которые почувствуют удар, – уточняет Кирилл Климентьев. – Для потребителей это обернется подорожанием товаров и услуг. Избежать этого можно через соглашения с нефтяниками и снижение акцизов. Но долгосрочные проблемы решатся только модернизацией переработки и снижением издержек.
– Рост цен также скажется на ретейле и стройке, – прогнозирует Антон Соколов. – Кроме того, я бы отдельно выделил малый и средний бизнес. Они, вероятнее всего, первыми попадут под удар, поскольку запас прочности у них несопоставим с «портфельными» бизнесами, компенсирующими убытки на одном направлении ростом продаж на другом.
Выход есть, но выбор труден
Эксперты единодушны в том, что на цену бензина (впрочем, как и других подакцизных товаров) более всего влияет двукратная индексация акцизов вместе с увеличением налоговой нагрузки для всех нефтедобывающих компаний, что разгонит инфляцию. Как эта тенденция соотносится с антиинфляционной политикой Центробанка, пока непонятно, но по кошелькам россиян она ударит больно. Так что же делать? По мнению вице-президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина, стоимость бензина будет зависеть исключительно от государственной политики.
– Цены на топливо галопируют, и, если в ситуацию не будут вмешиваться власти, это продолжится далее. Государство тратит на поддержку нефтяников триллионы рублей, хотя тут уже возникает вопрос, кто кого должен поддерживать. Единственное, что способно удержать рост на автомобильное топливо, считает эксперт, – неэкономические факторы. Речь о так называемом «джентльменском соглашении» между властями и нефтяниками, по которому розничные цены на бензин не могут за год вырасти больше, чем на размер инфляции.
Высказывание звучит осторожно. Фактически это призыв государственному регулированию цен на топливо. Готовы ли власти, много лет демонстрировавшие преданность идеалам либеральной экономики, наступить на горло собственной песне? Готовы ли, в свою очередь, нефтяные магнаты из госкорпораций затянуть пояса? Пока это уравнение с двумя неизвестными. Хотя все же хочется верить, что в итоге страшные сны о бензине по 120 р. за литр не станут реальностью.
Владимир ПУШИЛИН.
